Vùng linh hoạt tỷ lệ

Đường sắt có thể tăng lãi suất theo tỷ lệ phần trăm trong chỉ số chi phí đường sắt mà ICC xác định; đường sắt có thể tăng lãi suất 6% mỗi năm cho đến năm 1984 và 4% sau đó.