Bieži izmantotie termini

Liellaiva ir sava veida kravu pārvadāšanas kuģis, kas paredzēts pasažieru vai preču pārvadāšanai pa upēm vai kanāliem. Parasti šie kuģu kuģi ir garas, plakanas dibena laivas, kurām nav pašpiedziņas mehānisma. Liellaiva ir jāvelk ar evakuatoru vai velkoņu.

Mūsdienās smago kravu pārvadājumi ir kļuvuši sarežģīti, kas padara liellaivu lieliski piemērotu smagu kravu vai lielgabarīta kravu pārvadāšanai. Standarta liellaivas ietilpība ir 1500 tonnas, tās garums ir 195 pēdas un platums 35 pēdas. Dažiem ir atvērtas virsmas, savukārt sausu vai šķidru kravu pārvadāšanai ir pārklātas liellaivas.

Ir daudz dažādu liellaivu veidu, kurus var izstrādāt šādi: sausās beramkravas liellaivas:

• Kā norāda nosaukums, šāda veida liellaivas tiek izmantotas sauso kravu pārvadāšanai un prāmēšanai. Ņemot vērā sausās kravas aspektus, tas ietver smiltis, pārtikas graudus, ogles un minerālus, piemēram, tēraudu un citas sausās preces, kuras var pārnest caur liellaivu sistēmu
.
• Kazarmu liellaiva: Kazarmu liellaiva ir pazīstama arī kā peldlaiva. Peldošās laivas ir ļoti izplatītas tādās vietās kā Kanāda, Austrālija, Ziemeļindija (Kašmira), Laosa un Kambodža. Kā norāda nosaukums, šāda veida liellaivas galvenokārt izmanto dzīvojamiem mērķiem un izskatās diezgan pievilcīgi, kamēr tās peld kā stacionāri objekti ezeros un upēs
.
• Automašīnu pludiņu liellaivas: Šāda veida jūras liellaivas galvenokārt tika izmantotas 20. gadsimta sākumā dzelzceļa ratiņu prāmēšanai. Vienkārši sakot, var teikt, ka šie sliežu ratiņi, kas piestiprināti pie liellaivām, bija kā pārnēsājami dzelzceļa komplekti, kas tika pārvadāti no vienas vietas uz otru.
• Liellaivas, kas pārvadā šķidru kravu: Šīs liellaivas ir pilnīgi pretējas sauso beramkravu liellaivām. Šīs liellaivas ir ļoti noderīgas mēslošanas līdzekļu un naftas ķīmisko vielu pārvadāšanai, kuras galvenokārt izmanto šķidrā stāvoklī, un citas nepieciešamās rūpnieciskās šķid
rās ķīmiskās vielas.
• Sadalītā tvertnes liellaiva: Šī unikālā liellaiva tiek izmantota bagarēta materiāla pārvadāšanai, jo tā ir aprīkota ar atbilstošiem izkraušanas instrumentiem. Sadalītā tvertnes liellaiva tiek plaši izmantota jūras būvniecības nolūkos, jo tā vietā var izkraut materiālus (bagarētu materiālu, augsni, smiltis utt.). Liellaiva var būt pašgājējs, kas aprīkots ar hidraulisko motoru un cilindru bloku, lai sadalītu korpusu. Tam ir hidrauliski darbināms sadalīts atvērts korpuss celtniecības materiālu izkraušanai, iekraušanai un pārvadāšanai.

Citas liellaivas - Papildus iepriekš minētajiem liellaivu veidiem pastāv arī daži citi liellaivu veidi, piemēram, spēka liellaivas un karaliskās liellaivas.

• Jaudas liellaiva: Šīs liellaivas turklāt ir pārvietojama spēkstacija.
• Karaliskās liellaivas: Šīs liellaivas ir neregulāras liellaivas, un tās kalpo par platformu karalisko funkciju svinēšanai. Tie joprojām darbojas tādās valstīs kā Apvienotā Karaliste, kur joprojām ir izplatīta monarhija.