Éviter les envois à destination courte : conseils essentiels

Une situation dans laquelle seule une partie de l'ensemble de la cargaison est arrivée à destination, même si l'ensemble du chargement a été chargé/expédié en même temps, est connue sous le nom de terrain court.

Lorsqu'

un conteneur est à courte distance, cela signifie qu'il a été laissé à bord d'un navire de transport malgré l'arrivée du navire au port d'escale où le conteneur était censé être déchargé

Si

le navire est terriblement en retard, il se peut qu'il doive faire ce que l'on appelle dans le secteur du transport maritime un « cut and run ». Cela signifie que le navire doit partir pour effectuer les dernières étapes de son calendrier même si les opérations de déchargement ne sont pas terminées ; cela peut être dû au mauvais temps au port, à un accident ou à des problèmes avec le personnel du quai, tous ces facteurs peuvent entraîner des retards que le navire ne peut pas accepter dans son calendrier. Des incohérences dans la documentation peuvent entraîner une pénurie de terrain. Si le destinataire d'un conteneur était tenu de se présenter au port pour réceptionner la livraison mais ne s'est pas présenté à temps, il est possible que le port n'accepte pas le conteneur. Cela oblige à le laisser à bord du navire.