Términos de uso común
Fondo fiduciario para aeropuertos y vías aéreas
¿Qué es el Fondo Fiduciario para Aeropuertos y Vías Aéreas (ATTF)?
La AATF se creó en 1970; es un fondo creado para financiar las inversiones de la Administración de Aviación Financiera (FAA) en el aeropuerto y el sistema aéreo, como las mejoras en la construcción y la seguridad de los aeropuertos y las actualizaciones tecnológicas del sistema de control del tráfico aéreo, además de financiar operaciones como el control del tráfico aéreo y la realización de inspecciones de seguridad.
¿Cómo genera ingresos?
Sus ingresos provienen de los impuestos especiales relacionados con la aviación sobre los pasajeros, la carga y el combustible. Los impuestos especiales se aplican a los billetes de pasajeros nacionales, a los segmentos de vuelos nacionales, a las llegadas y salidas de pasajeros internacionales y a la compra de millas de viaje aéreo para viajeros frecuentes y planes similares. Además, se imponen impuestos a las cartas de porte de carga aérea y a las compras de combustible de aviación. La mayor fuente de ingresos por impuestos especiales proviene del transporte de pasajeros
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Los ingresos depositados en el Fondo Fiduciario están sujetos a las asignaciones del Congreso y se incluyen en el presupuesto federal
.El fondo fiduciario financia cuatro cuentas principales de la FAA
.- Operaciones: La cuenta de operaciones se destina a la administración, operación, reparación y mantenimiento del Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS) y a la supervisión de la seguridad de la aviación .
- Instalaciones y equipos (F&E): La cuenta de instalaciones y equipos cubre la infraestructura actual y el avance de los sistemas de control de tráfico aéreo (ATC) de próxima generación.
- La cuenta de Investigación, Ingeniería y Desarrollo (RE&D) financia la investigación y los servicios que garantizan un sistema de transporte aéreo seguro, eficiente y compatible con el medio ambiente.
↓ La AATF ha sido
la principal fuente de financiación de los programas federales de aviación desde 1972. Para evitar cualquier anomalía, el Congreso vuelve a autorizar periódicamente tanto la autoridad para recaudar los impuestos especiales de aviación como para gastar con cargo al fondo fiduciario.
C
Carga libre de carga del buque
Carta de porte marítimo
Conferencia sobre envíos
Cómo evitar los envíos cortos por tierra: consejos esenciales
Carga sobredimensional: manejo experto para cargas especiales
Convenio de Kioto
Contenedor de cubo alto (40HC)
Carga completa del contenedor (FCL)
Cargo por arrastre
Carnet
Certificado de origen (CO)
Completamente derribado (CKD)
Contrato de transporte
Coste y flete (CFR)
Costo, seguro y flete (CIF)
Conocimiento de embarque
Carpeta
Costes basados en actividades (ABC)
Conductor de actividad
Coste real
Control adaptativo
Carga aérea
Contenedores de carga aérea
Carta de porte aéreo
Código Estándar Estadounidense para el Intercambio de Información
Cualquier tarifa por cantidad (AQ)
Costos de tasación
Capacidad de auditoría
Cámara de compensación automatizada (ACH)
Cuentas por pagar
Coste medio por unidad
M
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