Vyhýbání se krátkým přistáním: Základní tipy

Situace, kdy na místo určení dorazila pouze část celého nákladu, i když byla celá zásilka naložena/odeslána společně, se nazývá krátká země.

Kon

tejner, který je krátký na pevnině, znamená, že byl ponechán na palubě lodního plavidla navzdory tomu, že plavidlo dorazilo do přístavu, ve kterém měl být kontejner vyložen

Pokud

je plavidlo strašně pozadu, možná bude muset udělat to, co je v přepravním průmyslu známé jako „cut and run“. To znamená, že plavidlo musí jet, aby mohlo provést pozdější etapy svého harmonogramu, i když vykládky nebyly dokončeny; důvody, proč by k tomu mohlo dojít, může být špatné počasí v přístavu, nehoda nebo problémy s personálem doku mohou vést ke zpožděním, které loď nemůže přijmout ve svém plánu. Nesrovnalosti v dokumentaci mohou vést k krátkému pozemku. Pokud byl příjemce kontejneru povinen být v přístavu, aby převzal dodávku, ale nepřišel včas, pak přístav nemusí kontejner přijmout. To nutí, aby byl ponechán na palubě lodního plavidla.